Залізничний вокзал Трускавця на листівці 1920–1930-х
Підпис під фото діловий: «Truskawiec-Zdrój. Dworzec kolejowy». Це головні ворота курорту з боку привокзального майдану — будівля, через яку до Трускавця заходив кожен, хто приїхав лікуватися водою. Саме її гість бачив першою, зійшовши з вагона.
Що на фото
Кадр знято з боку майдану, навскіс до головного корпусу. У центрі — двоповерховий мурований будинок під високим вальмовим дахом із димарем; на другому поверсі — невеликий балкон із кованими ґратами. На білому фронтоні великими літерами виведено «TRUSKAWIEC-ZDRÓJ» — назва станції просто на стіні, без окремої вивіски. Праворуч до головного корпусу прилягає довге одноповерхове крило з суцільним піддашшям над пероном.
Людей багато, і вони видають курортну станцію. Ліворуч, біля підстриженого живоплоту на пероні, збилася група чоловіків у пласких кашкетах і темних пальтах. Майданом розходяться постаті — є жінки, видно дитину, хтось іде з парасолею від сонця. Праворуч стоїть кінний візок, яким приїжджих розвозили по віллах. Один хлопчик завмер сам посеред гравію. Це не буденний роз’їзд, а та юрба, заради якої вокзал і будували.
Що це за будівля
Залізнична лінія Дрогобич — Трускавець завдовжки майже 12 кілометрів відкрилася 1 червня 1912 року як відгалуження Галицької трансверсальної залізниці. Будувати її збиралися ще від 1908–1909 років, але справу відтермінувала суперечка про початковий пункт: тягнути колію від Борислава чи прокласти нову гілку від Дрогобича. Зупинилися на Дрогобичі.
Вокзал постав заходами Раймунда Яроша — бургомістра Дрогобича і власника курорту, який тоді розбудовував Трускавець під заможного гостя. Перша будівля була асиметрична й складалася з двох частин: одноповерхової зали для пасажирів і двоповерхового корпусу зі службовими приміщеннями. Згодом до неї добудували симетричне двоповерхове крило. Перон прикрашали квітами. На листівці добре видно саме цю двоскладову будову — високий корпус із балконом і нижчу галерею поряд.
Місце на курорті
Поява колії змінила масштаб Трускавця. До того сюди добиралися кіньми від Дрогобича; тепер вагон ішов прямо до водолікарні. У міжвоєнні роки потяги пов’язували станцію з Варшавою, Краковом і Вільном, і саме залізниця відкрила курорт для масового приїжджого. Як дістатися до Трускавця сьогодні — на сучасному вокзалі та звідки йдуть поїзди. Про те, як курорт доріс до власної залізниці, докладніше в нарисі про історію Трускавця. Ще два види цього ж вокзалу — з перону й із боку колій — зібрано в розділі «Старий Трускавець».